废旧轮胎炼油设备

随着世界汽车工业和公路交通运输业的快速发展，对各种轮胎的需求量日益增加。目前，世界轮胎的年销量达十几亿条。为了确保安全，每辆汽车平均行驶3万到5万公里就须更换一次轮胎，如此一来，造成了世界轮胎年报废量高达十几亿条，1700多万吨的状况。废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（登革热等），严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全，被称之为ldquo;黑色污染rdquo;。在一些地区，废旧轮胎被用做燃料，严重的污染使周围寸草不生。填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。随着全世界对环境保护的意识不断地增强，对废旧轮胎回收处理，再生利用的问题越来越引起社会各界的关注。对废旧轮胎的无害化、资源化处理技术的研究已成为环保界和资源界面临的一个重要课题。我们新乡市利菲尔特滤器股份有限公司新开发的废旧轮胎炼油设备，将废旧轮胎经过催化裂解技术，生成工业燃油、粉状炭黑以及废钢丝。这一项高新科技的回收技术，创造出良好的经济效益和社会效益，从而成为世界能源再生方面一项重大发现。  在很多国家废轮胎都是免费的，甚至有的国家每处理一个轮胎政府还给予2-3美元的补助。例如：加拿大，澳大利亚，委内瑞拉等。非洲很多国家废轮胎到处堆放，无人看管，使用者只需要收集一下运走就可以使用。马来西亚则采取由国家统一在国内回收废旧轮胎，免费向利用企业提供，并规定凡利用废旧轮胎生产的产品，一律实行免税鼓励政策。而且石油做为一种不可再生资源，近几年世界油价却在一直攀升。所以废物再生是未来的大势所趋。
   废轮胎炼油设备是通过高温裂解加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热，多余气体也可以用于加热其他系统，例如过滤，燃烧器等。